四川省经济和信息化厅印发《四川省氢能工业中长期开展规划（2025—2035年）》，到2027年，高端氢能配备性能及要害中心技能获得新突破，根底材料和中心部件自主化水平进一步进步，“制—储—运—加—用”全工业链生态系统愈加齐备；交通范畴完成规划化使用，全省累计推行使用氢燃料电池汽车超4000辆，打造1—2条氢能轨道交通演示线；有序推进制氢、加氢根底设施建设，累计建成加氢站（含制氢加氢一体站）超40座，打造1—2个可再生动力制氢及输运储用工业链演示；在储能、供能及工业范畴打造超10个使用场景，开始构成演示效应；综合使用成本继续降低，力求完成燃料电池商用车综合使用成本与同类型燃油车持平；工业综合实力和使用规划进入全国榜首队伍。
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苍原资本指出，开展氢能全链工业，促进氢能交通推行。鉴于我国继续颁布的氢动力利好方针，氢能工业继续开展。上游电解槽投标项目继续安稳增多，制氢技能有所突破，制氢出资力度加大，主张重视参与电解槽招投标的公司；中游加快氢能输用开展，推进建设加氢站，主张重视具有输氢才能的企业；下游氢能探索多场景使用，促进氢能交通推行，主张重视氢车使用范畴的企业。
氢基绿色动力在动力转型浪潮的推进下价值凸显，主要获益于三大驱动力：技能逐渐老练，方针强力推进，经济性继续可期。测算2025年—2030年未来5年内，氢基绿色燃料将会带动绿氢需求CAGR到达84%，或带动出资金额4400亿元。在快速增长的商场中，出资价值量占比集中和运营阶段具有中心竞争力的环节获益更为显着，引荐重视价值量占比可达绿醇项目总额13%/11%的电解槽及生物质气化炉设备供货商，以及项目选址临近燃料加注港口和生物质富集区域的清洁动力运营商。
节能降碳是我国开展氢能的中心动力，在钢铁、炼油、合成氨等行业节能减碳专项行动的大布景下，氢能使用规划有望提高；2025年我国将构成氢能制、储、输、用全链条开展的标准系统，支撑我国氢能开展。欧盟FEU于2025年正式履行，航运范畴已经呈现氢基燃料明确需求，CBAM亦将于2026年履行，工业范畴氢能需求开始起量；随着电解槽制氢、终端用氢技能突破或补贴规划扩大，我国氢能使用规划有望加速提高。在国内外需求引导之下，氢能工业、航运需求有望提高，绿氢制备是绿氢工业链的中心，具有成本优势及技能优势的电解槽制备厂商有望获益，绿醇、绿氨的有用供应存在稀缺性。引荐华电科工、华光环能、阳光电源、隆基绿能，主张重视我国天楹、吉电股份。
