下一个超级赛道，或许便是固态电池。
9月18日，松下控股旗下的松下动力公司宣布，将致力于出产被视为新一代电池热门候选的“全固态电池”。此外，据测算这一技能能够使特斯拉旗下Model Y在当时电池组尺度下的续航路程添加近145公里。
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近期，固态电池板块频出产业利好，二级商场端则加快上行，多只个股年内已走出翻倍行情，创业板一哥宁德年代亦“老树发新芽”，股价8月至今已涨超四成。有公募人士指出，当时固态电池职业正迎来从实验室走向商业化量产的要害转折点，技能道路逐渐明晰，有望成为商场主线行情之一。
值得注意的是，美股固态电池开发商QuantumScape昨晚大涨超18%，盘后又持续大涨近6%。这家背靠大众轿车集团的电池草创公司，刚完成了其QS固态锂电池为实在车辆供电的初次现场演示。演示运用经过改装的杜卡迪摩托V21L赛车，配备运用QSE-5固态电池。据介绍，该电池能量密度高达844 Wh/L，能够在12分钟内从10%充到80%，而且支持10C持续放电。
固态电池再出“大音讯”
9月18日，松下控股旗下的松下动力公司宣布，将致力于出产被视为新一代电池热门候选的“全固态电池”，有望延长电动轿车的行驶路程，力争2026年度实现样品出货。据报道，到 2027 年底，该技能或许提供“世界领先水平”的容量。
松下表明，如果实现这一改进，电池容量将添加25%。据报道，技能道路上，这一规划在制作阶段没有阳极，而是电池在初次充电后会形成锂金属阳极。这将为更具活性的阴极资料（镍、钴和铝）腾出空间，从而在不改变体积的情况下提高容量。
此外松下表明，这一技能计划还旨在下降镍元素的比例，因为镍元素的价格相对较高。据测算，该技能计划将使特斯拉旗下Model Y在当时电池组尺度下的续航路程添加近90英里（约145公里）。
近期，固态电池发展节奏加快，产业端频频传来利好音讯。
9月18日，赣锋锂业在互动渠道表明，公司在动力电池范畴持续开发，固态电池已在部分车型试装车及量产，并使用于闻名无人机及eVTOL企业。公司正加快在新动力轿车、消费电子等范畴的产业化进程。
同日，容百科技表明，公司在固态电池范畴已与多家国内外闻名电池厂及整车企业建立了合作关系，除了中国客户外，还包含韩国、日本以及欧洲的电池厂和整车企业。
孚能科技也表明，公司送样的全固态电池采用硫化物固态电解质+高镍三元+高硅负极的技能组合，能量密度可到达400Wh/kg，现在客户反馈显示产品性能与安全表现均到达预期。此外，公司正稳步推进0.2GWh硫化物全固态电池中试线建造，以保障战略客户的小批量交给。
先导智能亦在互动渠道回复称，公司专业从事高端非标智能配备的研制规划、出产和销售。在固态电池范畴，公司作为具有彻底自主知识产权的全固态电池整线解决计划服务商，已成功打通全固态电池量产的全线工艺环节，并在中心环节获得多项技能打破。别的，公司可提供钠离子电池智造整线解决计划，且已成功服务国内外客户。
渐成“新主线”
二级商场方面，固态电池行情加快上行，大有“接班”创新药、芯片半导体成为新一轮行情主线之势。
此前沉寂数年的锂电池板块再度大涨，宁德年代股价创下前史新高，固态电池频出的产业利好是促进锂电池板块“老树发新芽”的重要原因，固态电池指数8月以来现已上涨21.29%，仅下半年以来就涨超45%。
到9月18日，板块内上海洗霸股价现已涨近3倍，德福科技涨超190%，此外先导智能、中一科技等其他6只个股亦走出翻倍走势。
据相关研报预测，从固态电池浸透率与产能规划来看，2030年乐观情景下其商场浸透率有望超30%，逐步接近并到达TWh（十亿千瓦时）的级别。“这一产能水平将直接拉动上游设备与资料范畴的需求扩张，参考2009年国内新动力轿车‘十城千辆’工程之后锂电池的增加途径，固态电池产业链商场空间的量化释放将为设备制作商、资料供应商等环节带来确定性增量。”
9月18日，中航资本研报指出，当时全固态电池正稳步迈向产业化导入阶段，设备端作为产业链最早实现环节，处于“从验证到放量”的要害窗口期。
中航资本判别，车企或在2027年小批量装车全固态电池，测算2027年全固态电池设备增量商场空间达25亿元，有望以122%的CAGR增加，到2030年到达273亿元。前中段设备价值量占比升至75%—80%，干法电极、等静压等新工艺所需设备是中心增量，具有明确替代与重估逻辑。
三大出资方向
择股方面，固态电池产业链的出资时机呈现明显的阶段性特征，各环节基于技能成熟度与商业化节奏的差异，形成了差异化的出资价值与风险收益结构，因此需沿“设备先行-资料打破-场景放量”的逻辑链条进行系统性布局。
首先是本钱先行的设备环节，作为固态电池产业化的基础设施，设备环境呈现出高本钱投入与订单验证驱动的出资特征。汤戈指出，当时固态电池产线建造本钱明显高于传统锂电，国内单GWh设备投入约5亿—10亿元，海外产线本钱更高，反映出工艺复杂度的提高。从季报数据来看，头部设备厂商已经过订单验证建立先发优势，例如江苏某公司早已实现在整线设备范畴的布局，特别是在固态电池产业化中心中段环节设备价值量在锂电池出产设备中占比较传统液态电池有5—15个点的提高。
设备环节是固态电池产业化的“先行目标”，订单落地与技能迭代速度是要害观测点。高本钱投入形成职业壁垒，头部企业有望经过整线交给能力与工艺经历积累构建长时间竞争优势。
其次是技能道路分解下的资料环节出资机会。
永赢基金欧子辰表明，资料层面首先是固体电解质环节。在全固态电池内部，新式固体电解质将替代传统液态锂电池中的隔阂与液态电解液，包含六氟磷酸锂在内的液态电解液中心成分也将不再运用。
当时，主流固体电解质的技能道路分为聚合物、氧卤化物、硫化物三大类，其间，具有更高离子电导率的硫化物电解质，特别遭到产业界的普遍关注。硫化锂作为硫化物电解质的中心成分，其作用类似于六氟磷酸锂之于液态电解液。不过现在硫化锂仍存在制备难度大、价格高昂等问题，跟着产业界持续展开技能攻关，该环节未来的商场空间十分广阔。
最后是使用场景的出资机会，正如此前电池技能的迅猛发展使新动力车得以与传统燃油车平起平坐，当固态电池大规模量产后，对多种业态亦能实现重塑。
固态电池的商业化将遵从“高端打破、逐步下沉”的途径，优先使用于对本钱不灵敏的高附加值范畴。
在消费电子范畴，国产品牌VIVO等已量产半固态电池；在飞行器范畴，续航路程提高需求推动固态电池浸透率加快，明显改进无人机与电动飞行器的作业半径；在机器人范畴，固态电池的呈现能够下降换电频率，提高机器人作业时长。
