随着近期汽车行业的增速放缓，合资品牌纷纷官降，汽车平行进口频频“搅局”，使得车市价格整体下压，自主汽车品牌受到各方面的冲击，汽车品牌又开始处于重新洗牌和崛起阶段。近年来，我国自主品牌汽车企业虽然在产品品质与销量上有较大提升，但在品牌建设上仍明显滞后，品牌认可度和美誉度提升较少，因此与合资品牌早已建立的优势相比竞争较弱。随着泛在连接、工业互联网、大数据等时代的到来，以及中国制造2025战略的提出，品牌建设对企业长期发展的作用被更加看重，树立、发展和提升自主品牌也已迫在眉睫。作为我国老牌自主汽车品牌的杰出代表，昌河汽车也于近日正式启动国家工信部工业品牌培育项目，希望借此项目完善已有的品牌管理体系，全面推动自主品牌建设，培育出中国汽车行业具有核心竞争力的品牌。
昌河汽车孕育于航天军工工业，1973年生产出第一辆“昌河”牌大客车，80年代与日本铃木开始技术合作，1982年研制出中国第一辆微型汽车，1995年成立昌河铃木合资公司正式进军乘用车领域，2003年昌河首款自主品牌轿车上市，成为较早进军乘用车领域的自主汽车品牌;昌河汽车曾连续六年取得微型客车产销量全国同行业第一的佳绩，从“微车王”到“铃木系列精品车”，昌河始终以高品质、好口碑受到市场的青睐。后来，因市场定位和发展战略等原因，昌河汽车的发展也遇到了产品单一，车型布局落后等问题;然而，自2013年加入北汽集团之后，昌河汽车整合北汽集团资源优势，进行产品、技术、营销、管理等方面的深层次战略转型，又重新实现产品销量的快速增长。昌河汽车其一路来见证了我国汽车自主品牌成长之路，成为自主品牌发展的历史缩影。
昌河汽车新基地效果图
加入北汽集团后，昌河汽车定位于北汽集团南方基地、节能环保车型战略基地和新能源汽车发展基地，确立了十三五期间将昌河企业打造成北汽集团百万千亿的生产基地的目标。企业的发展战略与品牌战略是紧密关联、相互支撑的。在品牌战略上，昌河汽车基于北汽集团双品牌战略，委托国际知名战略咨询公司启动企业品牌建设梳理工作，推出了新的企业品牌标识，初步确立了“家用型乘用车”的定位，和“青春、时尚、温馨、动感”的品牌核心诉求;完成了乘用车和商用车并行，轿车、SUV、MPV、微客等领域全方位发展的产品战略布局规划。品牌定位是企业发展的指南针，但在自主品牌崛起迅猛的今天，只重视品牌定位恐怕对于品牌建设而言仅仅是纸上谈兵，现在的品牌管理必须要依靠各方资源优势向客户传达品牌的核心理念，让客户理解品牌的真正价值，达成双向的需求融合;昌河汽车后续将开展的品牌培育活动即是针对于此，以力争将“昌河”品牌打造成为国内知名的自主汽车品牌。
当内部品牌战略体系调整与外部品牌价值重塑并行时，才能真正促进品牌培育建设。近一年昌河汽车完成企业与产品品牌的分层管控，保证基础品牌建设工作与具体的产品营销不相互混淆。昌河汽车成立了品牌培育项目组，进行了企业内部的宣传动员，紧紧围绕昌河品牌建设，开展品牌培育试点工作。指定专人负责配合体系专家的工作，梳理品牌培育职责和主要过程，编制品牌管理体系文件，完善品牌培育战略;并按照体系文件要求开展品牌培育活动，组织品牌管理体系评价，持续改进品牌管理的有效性和效率。昌河汽车强调，要把昌河汽车品牌建设认识提升到新高度，重视开展品牌建设的目的和意义;要以国家品牌培育工作为契机，以昌河未来发展的战略方向为目标，建立健全昌河品牌培育管理体系，围绕研发创新、生产制造、质量管理和营销服务全过程，提升内在素质，夯实品牌发展基础，形成以品牌、技术、质量、服务为核心的竞争新优势，有力地支持了昌河汽车的高速发展。
近年来，随着市场经济的逐步增长，合资品牌和自主品牌抢占市场占有率的同时无疑推动了整体汽车行业的快速发展，深化了用户的品牌概念。而此次昌河汽车启动品牌培育项目，势必能够增强昌河汽车的品牌建设能力。其作为自主品牌的核心竞争力之一的品牌价值也会进一步得到提升。而历经几番变革的昌河汽车能否以新的品牌形象一扫自主品牌整体行业先前的颓势，还需市场给出答案。
